深度報(bào)道
QY100K是徐工重型于2003年研制開發(fā)的新型大噸位汽車起重機(jī)，5年間先后經(jīng)過2次技術(shù)改進(jìn)，07年版的QY100K是一種起重性能更加優(yōu)越，設(shè)計(jì)更加人性化的產(chǎn)品。
卓越的性能表現(xiàn)
(1) 卓越的行駛性能。
采用6橋底盤，12×6驅(qū)動(dòng)(3、5、6軸驅(qū)動(dòng))，12×6轉(zhuǎn)向(1、2、6軸轉(zhuǎn)向); 三橋驅(qū)動(dòng)、三橋轉(zhuǎn)向，采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁; 爬坡度大于40%，轉(zhuǎn)彎半徑小于12m，通過性能、越野能力強(qiáng)。
(2) 強(qiáng)大的吊裝作業(yè)性能。
通過改變以往的獨(dú)立型臂頭結(jié)構(gòu)，采用國內(nèi)獨(dú)有的插入式滑塊設(shè)計(jì)，使全伸臂臂長增加的同時(shí)配合以多種平衡重組合形式，全面釋放了整機(jī)起重性能，使吊裝作業(yè)范圍，尤其是中長臂吊裝作業(yè)能力明顯加強(qiáng)。該產(chǎn)品借鑒了全地面起重機(jī)的組合式可變平衡重，可將吊臂性能發(fā)揮90%。組合式平衡重有3種組合方式，也可不帶平衡重作業(yè),行駛狀態(tài)自身攜帶的平衡重可使其達(dá)到同噸位汽車起重機(jī)的性能，便于快速作業(yè)。所有平衡重均可自行裝配和拆卸。
(3) 更便利安全的吊裝作業(yè)。
由于總體結(jié)構(gòu)的布置、重量重心的分配更加合理，使該產(chǎn)品可以像全地面起重機(jī)那樣360°全回轉(zhuǎn)作業(yè)，經(jīng)優(yōu)化計(jì)算，使其在前方、后方、側(cè)方的起重作業(yè)性能均得到有效的發(fā)揮，避免了不同作業(yè)區(qū)域之間較大的性能差距所導(dǎo)致的性能浪費(fèi)和操作使用過程中的潛在危險(xiǎn)。
獨(dú)特的“U”形吊臂
為了提高起重作業(yè)性能，減輕自重，起重臂截面形狀采用“U”形截面。經(jīng)過優(yōu)化計(jì)算得出的最優(yōu)截面形式，能最大限度地發(fā)揮材料力學(xué)性能，使起重性能更加優(yōu)越。
另外，吊臂采用進(jìn)口高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，顯著的降低了起重臂的重量，增加起重臂的長度，提高起重臂在大幅度工況下的起重性能。
高效、精準(zhǔn)的控制集成系統(tǒng)
該產(chǎn)品采用PLC集成式可編程控制器，與常規(guī)電氣相結(jié)合，形成系統(tǒng)的邏輯控制與電比例控制功能，為產(chǎn)品性能的調(diào)整和維修帶來很大的方便。
主動(dòng)力元件采用柱塞變量泵，恒功率控制方式，并帶有負(fù)載敏感控制閥。
雙變量系統(tǒng)的主起升機(jī)構(gòu)和電控馬達(dá)，配合恒功率變量泵，可以獲得更大的調(diào)速范圍和更好的操縱性能。
采用閉式泵控回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，具有緩沖回轉(zhuǎn)沖擊，控制效率高、控制元件少、系統(tǒng)發(fā)熱量小等優(yōu)點(diǎn)。
變幅機(jī)構(gòu)采用重力下降方式，中長臂下落穩(wěn)定，能耗低，比動(dòng)力下降優(yōu)勢明顯。
新型完善的人性化設(shè)計(jì)
操縱室寬敞，內(nèi)飾豪華，配備液晶顯示監(jiān)控器，使各種作業(yè)狀態(tài)一目了然: 配有減振可調(diào)式操作座椅，座椅可以整體前后調(diào)節(jié)，座椅靠背可以在85°～165°調(diào)節(jié); 配有風(fēng)扇和豪華卷動(dòng)遮陽簾; 前窗采用大圓弧整體式夾層玻璃，從根本上消除視覺死角，視野最為開闊; 通過改進(jìn)操縱室控制油路，使操縱室在上仰和歸位過程中更加平穩(wěn)，操作時(shí)更加舒適。