已退休的鑫海機械元老級的球磨機設計工程師付先生回憶說，“上世紀70年代公司剛成立的時候，由于各種總裝線配套不齊全，大型球磨機的生產更是在總裝拼接時變得格外困難。他說，那時候吊車只能吊動載重不超過5T的設備配件，于是，我就和其他幾個工程師一起討論啊，說怎么樣才能把設備總裝起來。后來，我們幾個就都同意說要進行分段處理，那是一項極耗費體力的工作，那個時候的球磨機拼裝工作真的令我終身難忘”。

   隨著技術的進步，現(xiàn)階段廣大球磨機生產企業(yè)都已經使用大型吊裝裝置來進行球磨機等超大、超重型選礦設備的拼裝總成工作。其負荷往往都可以達到上百噸甚至更多。由于球磨機還有一個特殊的裝置，就是他的進料口和出料口或者說是溢流口，這些設備在進行分開加工與制造的過程中，運用了高質量、高精密度的精確到毫米級的誤差對準說明。所以，就需要對準工作格外小心細致地完成。

   雖然現(xiàn)階段大型吊裝線可以輕而易舉地完成設備的移動，旋轉等工作。但是對準工作卻仍需要人工干預才可以完成。有的時候在設備起吊后，由于一些人為因素頻繁導致對準工作的失敗。或者是對準不精確，超過誤差允許的范圍。這些都為將來的設備的使用埋下了隱患。為此，鑫海機械特別改造了現(xiàn)階段的吊裝線，全面使用大型機械臂替代以往的滑輪，鏈條結構。這樣，在主控室可以更輕松地完成設備最后的成型工作。為在銷售旺季的流水線工作環(huán)境奠定了基礎。

   這種球磨機生產過程中使用的吊裝機械臂可以大為減輕工作的強度。必要時，可以只需要1-2名工程師進行操作就可以完成所有的工作。當然，焊接還是必選在吊裝到焊接線后或采用人工焊接或采用先進的半自動、自動焊接裝置。

     有的廠家可能會采用在選礦廠進行現(xiàn)場拼裝的工作站，這種方法鑫海機械認為并不科學。因為在現(xiàn)場拼裝的話，工作站車輛就需要隨著設備一起到達現(xiàn)場。由于各選礦現(xiàn)場的情況各不相同，所以拼裝難度是一定存在的。如果設備運到后，而拼裝車輛并不能有效到達地點，則會嚴重影響工程的進度。所以，鑫海機械的球磨機設備一般都是在工廠中將所有的構建都拼裝總成后在進行銷售的。

    鑫海機械球磨機生產線在新的拼裝技術的指導下，與原有技術比較，已經在拼裝精度和時間消耗等方面有了長足的進步。其優(yōu)勢必將會在以后的生產活動中逐漸顯現(xiàn)出來。