一種用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸專利權(quán)利要求書
1．一種用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸，其兩端分別與主臂和變幅副臂后桅桿鉸接：其特征是，包括，控制閥座，其內(nèi)開設(shè)有第一、第二管路；蓄油箱，連接于控制閥座一側(cè)，控制閥座第一管路與蓄油箱連通：該蓄油箱上設(shè)注油El以及與外界相連的吸氣單向閻、排氣單向閥；蓄油箱與變幅副臂后桅桿鉸接；柱塞缸，連接于控制閥座另一側(cè)，控制閥座第二管路與柱塞缸連通；該柱塞缸其內(nèi)設(shè)有柱塞桿，柱塞桿的自由端上設(shè)吊環(huán)；該柱塞缸上設(shè)有與缸內(nèi)連通的測(cè)壓接頭，缸體外還設(shè)吊耳；柱塞桿的自由端與主臂鉸接；控制閥組，包括單向閥及與之并聯(lián)設(shè)置的球閥、溢流閥；其輸入端口連接控制閥座第一管路，輸出端l21接控制閥座第二管路。 
2．如權(quán)利要求l所述的用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸，其特征是，所述的溢流閥為調(diào)壓式控制閥。 
3．如權(quán)利要求l所述的用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸，其特征是，還設(shè)空氣濾清器，該空氣濾清器和吸氣單向閥配合。 
4．如權(quán)利要求l所述的用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸，其特征是，所述的蓄油箱、柱塞缸與控制閥座形成一體結(jié)構(gòu)。 

一種用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸專利說明書
    技術(shù)領(lǐng)域 
    本實(shí)用新型涉及起重機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸。 
    背景技術(shù) 
    現(xiàn)有起重設(shè)備中，副臂固定桅桿防后傾油缸大多為內(nèi)制蓄油式油缸，在油缸上裝有調(diào)壓式控制閥。在非工作狀態(tài)時(shí)調(diào)整油缸的伸縮，只有以下兩種方法： 
    ①不改變調(diào)壓式控制閥的調(diào)定壓力，要讓油缸縮回就必須給油缸桿一個(gè)較大的力，當(dāng)這個(gè)力大于調(diào)壓式控制閥的調(diào)定壓力時(shí)，調(diào)壓式控制閥開啟，油缸縮回； 
    ②改變調(diào)壓式控制閥的調(diào)定壓力，使其調(diào)定壓力達(dá)到最小，此時(shí)要讓油缸縮回只需使用一個(gè)較小的力即可縮回油缸，當(dāng)油缸縮回后，需重新調(diào)定調(diào)壓式控制閥的調(diào)定壓力。 
    由于要達(dá)到讓油缸縮回的目的必須使用較大的力或者兩次調(diào)定調(diào)壓式控制閥的壓力，操作起來比較繁瑣，且效率不高，極為不便。 


    發(fā)明內(nèi)容 
    本實(shí)用新型的目的是提供一種用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效、安全、安裝方便、性能可靠。 
    本實(shí)用新型的技術(shù)方案是： 
    一種用于履帶起重機(jī)上副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸，其兩端分別與主臂和變幅副臂后桅桿鉸接：其包括，控制閥座，其內(nèi)開設(shè)有第一、第二管路；蓄油箱，連接于控制閥座一側(cè)，控制閥座第一管路與蓄油箱連通；該蓄油箱上設(shè)注油口以及與外界相連的吸氣單向閥、排氣單向閥；蓄油箱與變幅副臂后桅桿鉸接；柱塞缸，連接于控制閥座另一側(cè)，控制閥座第二管路與柱塞缸連通；該柱塞缸其內(nèi)設(shè)有柱塞桿，柱塞桿的自由端上設(shè)吊環(huán)；該柱塞缸上設(shè)有與缸內(nèi)連通的測(cè)壓接頭，缸體外還設(shè)吊耳；柱塞桿的自由端與主臂鉸接：控制閥組，包括單向閥及與之并聯(lián)設(shè)置的球閥、溢流閥；其輸入端口連接控制閥座第一管路，輸出端l3接控制閥座第二管路。 
    進(jìn)一步，所述的溢流閥為調(diào)壓式控制閥。 
    另外，本實(shí)用新型還設(shè)空氣濾清器，其和吸氣單向閥配合。 
    再有，本實(shí)用新型所述的蓄油箱、柱塞缸與控制閥座形成一體結(jié)構(gòu)。 
    由于采用本實(shí)用新型蓄油式防后傾油缸，在控制閥組上直接集成的溢流閥為調(diào)壓式控制閥，其壓力可以很方便的在下面調(diào)整好：另外，在控制閥組上的球閥，在安裝模式下，在球閥處于打開的情況下，可以按需調(diào)整蓄油式防后傾油缸的長(zhǎng)度，便于維修安裝，也可以反復(fù)伸縮，并松開測(cè)壓接頭可以利于排出柱塞桿桿測(cè)內(nèi)的空氣，當(dāng)?shù)醵c吊環(huán)配合用吊鏈固定連接時(shí)，球閥關(guān)閉，可以很方便的限制柱塞桿的伸出長(zhǎng)度。 
    本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)： 
    1．本實(shí)用新型適用于大噸位起重設(shè)備： 
    2．本實(shí)用新型初始防后傾翻力矩大，全行程范圍內(nèi)防后傾翻力矩穩(wěn)定； 
    3．本實(shí)用新型通過控制球閥的打開與關(guān)閉調(diào)節(jié)副臂固定桅桿蓄油式防后傾油缸的伸縮，使整個(gè)副臂固定桅桿裝置的安裝變得更加簡(jiǎn)單和方便。 
    4．本實(shí)用新型外形簡(jiǎn)潔、緊湊。 
附圖說明 
圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖： 
圖2是圖l的俯視圖； 
圖3是本實(shí)用新型的液壓控制原理圖。 
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