故障現象
CC2000是從德國引進的大型履帶式起重機,在一次吊裝20t重物的作業(yè)中,發(fā)現吊鉤往下滑。該設備使用內置式多片制動器,按理來說這種類型的制動器是不會滑鉤的。面對這樣的事實,維修人員對整個卷揚系統(tǒng)進行徹底的分析。
故障診斷
CC2000型履帶式起重機卷揚液壓系統(tǒng)如下圖所示,其故障可能是制動器、卷揚減速、卷揚馬達、平衡閥或制動閥失靈這5種原因引起的。起升機構的主、副卷筒分別由斜軸式軸向柱塞馬達49、60驅動,兩臺聯(lián)動的恒功率泵38、39供油。低速升降時僅用泵39供油,高速時兩泵合流供油。

當需要兩泵合流時,控制起升高低速開關,使二位四通電磁換向閥S₁₁接通上位,控制壓力油同時使三位六通換向閥31、47換至工作位,泵38、39合流向主卷揚或副卷揚的驅動液壓馬達供油。
主、副卷揚選擇用電磁閥S₁₁的通電與斷電,使主、副卷揚選擇換向閥52和主、副卷揚制動器選擇換向閥51移至相應的閥位實現油路轉換。
單向閥29的作用是防止兩泵合流時壓力油的倒流。
液控換向閥53起平衡閥作用,其右側控制油路由兩個不等孔徑的單向可調節(jié)流閥組成,如下圖所示。

節(jié)流口C小于d,即在壓力油通過較小的節(jié)流口C時,由于節(jié)流阻力的作用,使換向閥53緩慢移到右位,接通油路,保證重物下降啟動平穩(wěn)。當下降超速時,進油壓力降低,控制油在閥53彈簧力作用下經單向閥a和較大節(jié)流口d較快流出,使換向閥53向左位移動速度較快,以關小或關閉回油通路,使液壓馬達下降轉速受到限制。
該起升回路中為了減小功率損耗,根據工況的不同,采用三種壓力保證系統(tǒng)安全。起升時的最高工作壓力由溢流閥28、46限定為32MPa,低速下降時考慮到載荷和自重的因素,工作壓力由溢流閥44限定為8MPa,而高速下降時則由溢流閥34限定為7MPa。
根據以上5種原因,對卷揚系統(tǒng)進行了綜合性分析:
①制動器經過拆檢是正常的。
②卷揚減速器判斷正常。
③卷揚馬達判斷正常。
④平衡閥正常。
⑤檢查電磁閥,有常通電的現象,這說明電路有故障。電磁閥的來電是通過操作卷揚系統(tǒng)的壓力開關實現的,檢查發(fā)現壓力開關壞了,造成這一故障原因就是這個壓力開關。
故障排除
把壓力關拆下來。因為它是機械式傳動的，經過修理調試，排除了故障。