一、啃道的概念
橋式起重機車輪啃道主要是指起重機在運行過程中，運行機構(gòu)的大車或小車的車輪輪緣與軌道頭側(cè)面接觸，產(chǎn)生水平側(cè)向力，發(fā)生嚴(yán)重摩擦，致使輪緣很快磨損和變形。同時使軌道的側(cè)面也產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損。輕微啃軌造成輪緣及軌道的側(cè)面有明顯的磨損痕跡；嚴(yán)重啃道造成輪緣和軌道的側(cè)面金屬剝落或向外變形。
啃道現(xiàn)象是多種多樣的，有時只有一個車輪啃道，有時出現(xiàn)幾個車輪同時啃軌，有的往返運行同側(cè)啃軌，也有的往返運行分別啃磨兩側(cè)?，F(xiàn)對大車車輪不同的啃軌情況，加以分析、區(qū)別對待，予以處理，小車車輪啃道情況在此不再探討。

二、啃道的程度分類
1、控制運行機構(gòu)的凸輪控制器置一擋不起動，置二擋起動；停車后（不制動）慣性運行距離短；輪緣有磨損，但無掉屑、卷邊現(xiàn)象；車輪使用壽命約為2～3年。這種為輕度啃道，應(yīng)著手檢修。
2、凸輪控制器置一擋不起動，置二擋緩慢起動；停車時，幾乎無慣性運動；輪緣磨損快，有掉屑和卷邊現(xiàn)象；車輪使用壽命為0.5～1年。這種為重度啃道，進行及時調(diào)整和檢修。
3、凸輪控制器置二擋不起動；運行時輪緣與軌道摩擦強烈，嚴(yán)重時車輪爬上軌頂；車輪使用壽命少于半年。這種為嚴(yán)重啃道，立即停機修理。

三、啃道的影響
1、降低車輪的使用壽命
起重機正常情況下，車輪的材料一般采用ZG310～710鑄鋼，經(jīng)過淬火處理的車輪踏面表面硬度為HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可??使用十年或更長時間。但啃道嚴(yán)重的起重機，車輪只能用一兩年，甚至有的車輪僅用幾個月，就必須更換，這就影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。
2、磨損軌道
車輪啃道加大了軌道的磨損，嚴(yán)重者會將軌道磨出臺階，直至更換軌道。
3、增加了運行負載
據(jù)測定，嚴(yán)重啃道的起重機運行比正常運行阻力增加1.5～3.5倍。由于運行阻力的增加，使運行電動機和傳動機構(gòu)超載運轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時可能燒壞電動機或扭斷傳動軸。
4、對軌道壓板的影響
由于起重機車輪啃道，必然產(chǎn)生水平側(cè)向力，這種側(cè)向力導(dǎo)致軌道橫向位移，致使固定軌道的螺栓松動，壓板脫落，致使軌道向內(nèi)或向外彎曲加大，使啃道更加嚴(yán)重，造成整臺車在運行時產(chǎn)生巨大震動。
5、造成脫軌危險
當(dāng)軌道接頭間隙大（正常接頭縫隙為1～2mm，單根軌長達10m左右時，縫隙可為4～6mm）時，啃道嚴(yán)重的情況下，車輪可能爬到軌頂，造成脫軌事故。

四、啃軌原因分析
起重機運行時啃道，有的是軌道問題，有的是車輪問題，還有的是橋架問題，有的是電機問題，啃道的原因多種多樣。
1、軌道問題
（1）軌道安裝質(zhì)量不合格，軌道水平彎曲過大（要求側(cè)面直線度不大于2mm），超過跨度公差時，就會產(chǎn)生，這種啃道在固定線段。
（2）軌道軌距過大（允許跨度±5mm）時，外側(cè)輪緣啃道；軌距過小時，內(nèi)側(cè)輪緣啃道。
（3）兩根軌道同一截面上的軌面高度差過大（柱子處不大于10mm，其它處不大于15mm），造成大車側(cè)移，超高側(cè)外側(cè)啃道，另一側(cè)內(nèi)側(cè)啃道。
（4）軌距一端大，一端小，兩根軌道平行度超差，在這樣的軌道上運行時，輪緣與軌道間隙愈走愈小，直至內(nèi)側(cè)輪緣啃道；向相反方向運行，才慢慢好轉(zhuǎn)，繼續(xù)運行，外側(cè)輪緣又開始啃道。
（5）軌道安裝墊板未壓實，不承載時軌道保持水平，承載時軌道下陷，造成啃道。
2、車輪問題
（1）兩主動輪直徑不相等，起重機運行時，左右兩側(cè)的運行線速度不一，產(chǎn)生車體走斜啃道。
（2）前后車輪不在同一直線上運行。
（3）兩個錐形主動車輪方向安裝錯誤（ 應(yīng)該是錐頂向外）。