強(qiáng)者，成團(tuán)！

跨海，擎風(fēng)！

越南嘉萊省公則若縣城

連綿山麓中

一座座風(fēng)電參差相望

這是越南最大陸上風(fēng)電安裝工程

的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

容量總計(jì)300兆瓦

預(yù)計(jì)年發(fā)電量達(dá)9億千瓦時(shí)

這一越南的“超級(jí)工程”

由來自中國(guó)的

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“國(guó)家隊(duì)”包攬

——中國(guó)能源浙江火電

攜徐工XCA400全地面起重機(jī)

聯(lián)合出擊，跨海擎風(fēng)

性能按“需”定制，國(guó)潮席卷越南風(fēng)場(chǎng)

在當(dāng)前全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，風(fēng)電“走出去”已成為我國(guó)能源企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

此前，中國(guó)品牌的起重機(jī)參與海外風(fēng)電施工已很常見，多見于履帶式的海上風(fēng)電吊裝。此次由全地面起重機(jī)參與陸路風(fēng)電，且還是越南最大陸路風(fēng)電實(shí)屬大突破，這背后是雙向選擇的結(jié)果。

施工現(xiàn)場(chǎng)，徐工XCA400全地面起重機(jī)絕對(duì)是出場(chǎng)率最高的“全能王”。此次跟隨中國(guó)能源浙江火電王牌施工隊(duì)出海，除了承擔(dān)風(fēng)電塔筒、機(jī)艙，葉輪等部件的裝卸，更重要的是擔(dān)綱一二節(jié)塔筒的吊裝。

既能當(dāng)輔吊，又能當(dāng)主吊，如此“滿場(chǎng)跑”的工作特性要求XCA400有時(shí)需要主臂工況有時(shí)需要超起工況。對(duì)于大噸位而言，不同的工況意味著重復(fù)而繁雜的拆裝，背后的時(shí)間和效率成本不言而喻。

作為徐工的老朋友，浙江火電在中標(biāo)越南“超級(jí)風(fēng)電”項(xiàng)目后，即針對(duì)施工工況，挑選了實(shí)力干將，也是最適配的車型——XCA400全地面起重機(jī)。

而為了更好地服務(wù)客戶需求，徐工為這臺(tái)車定制化升級(jí)，包含主臂不拆超起工況，超起不張緊工況，超起半張緊工況和配重拆裝工況等，減少了吊裝的繁瑣性，大大提升工作效率和操控舒適性。

持續(xù)駐場(chǎng)近四個(gè)月

XCA400交出了怎樣的成績(jī)單？

據(jù)了解，一節(jié)塔筒80噸，二節(jié)塔筒75噸，由地面平放狀態(tài)，再到成功對(duì)接完成，XCA400全程僅用20分鐘，并用3小時(shí)將里外共240顆螺栓全部緊固安裝到位。

“升級(jí)完工況之后至少提高一小時(shí)的工作效率?！毙旃て鹬貦C(jī)駐越南服務(wù)工程師李艷坤介紹，整個(gè)回轉(zhuǎn)、垂直起吊過程，完美克服風(fēng)向瞬變的干擾，展示出極強(qiáng)的微動(dòng)性和卓越的精準(zhǔn)性。

“一二節(jié)塔筒內(nèi)外兩層螺栓。需要找平和多次力矩加緊。400噸操控性和穩(wěn)定性很好，目前已協(xié)助完成十來組風(fēng)電的吊裝，效率非常高，吊機(jī)我們只買徐工?！?/p>

對(duì)于XCA400交出的成績(jī)單，來自越南風(fēng)場(chǎng)施工一線的客戶給予了最高評(píng)價(jià)。

世界“風(fēng)”起云涌，民族品牌大旗高揚(yáng)

作為東南亞地區(qū)風(fēng)力資源最豐富的的國(guó)家之一，風(fēng)力發(fā)電是越南政府優(yōu)先扶持發(fā)展的領(lǐng)域，越南正在成為全球新能源開發(fā)的熱門市場(chǎng)。

其中，包括在國(guó)內(nèi)南征北戰(zhàn)，創(chuàng)造無數(shù)吊裝記錄的“全球第一吊”XCA1600全地面起重機(jī)也已踏上出口越南的航船。

當(dāng)前，風(fēng)起云涌的海外風(fēng)電已經(jīng)成為中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)，而伴隨著設(shè)計(jì)、施工、資金的持續(xù)輸出，更帶動(dòng)中國(guó)裝備在國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)“大放異彩”。一個(gè)個(gè)極致挑戰(zhàn)的工程項(xiàng)目背后，未來更多來自海外風(fēng)場(chǎng)的中國(guó)自主品牌百噸級(jí)、千噸級(jí)的驚艷表現(xiàn)值得期待。