廣尋業(yè)務(wù)的路上

他只身敢趟黃浦江

即將翻車的現(xiàn)場(chǎng)

他沉著穩(wěn)住人機(jī)物

一年六趟的來(lái)訪

他早把徐工當(dāng)成家

……

全國(guó)第二臺(tái)XCA750車主

冠川吊裝工程有限公司

少當(dāng)家 高總

以QAY160高點(diǎn)起步

QAY300、XCA550、QAY650

強(qiáng)勢(shì)入局

十余年的一線歷練

曾經(jīng)入行時(shí)的毛頭小子

和他手下的吊裝利器一起

升級(jí)為配置更高、性能更強(qiáng)的

黃金組合

2008年，17歲的高總，意氣風(fēng)發(fā)，充滿血性和闖勁。

同樣是這一年，當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，北京奧運(yùn)會(huì)釋放的紅利，夾雜金融危機(jī)引發(fā)的風(fēng)暴。

起家的鋼材貿(mào)易，屢被壓款，輔助的吊裝租賃，卻風(fēng)生水起。剛成年的他，在父親手下做起了“兼職”：“跟著QY50B出工，每天背著包，三千五千都是現(xiàn)金，白天晚上連軸轉(zhuǎn)，這樣一對(duì)比，走，改行?！?/strong>

高總口中的“改行”不僅是他個(gè)人職業(yè)規(guī)劃的轉(zhuǎn)變，更是其家族企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的轉(zhuǎn)變，即正式放棄鋼材貿(mào)易，轉(zhuǎn)向吊裝租賃。

高總的加入，于其父親來(lái)說(shuō)可謂是如虎添翼。而最初他的一腔熱血，迎來(lái)的卻是父親挫銳氣、潑冷水：“你啥都不是，就是一個(gè)小學(xué)徒?！?/strong>做好苦行僧準(zhǔn)備的他，開始給家里，也是當(dāng)時(shí)山東第二臺(tái)QAY160做小工，拖鋼繩，搬枕木，輾轉(zhuǎn)青島，萊州，濱州，濟(jì)南……不到一年時(shí)間轉(zhuǎn)完了整個(gè)山東。

學(xué)好技術(shù)還不夠，一個(gè)合格“掌門人”素質(zhì)，還必須要做好營(yíng)銷。

第一年低頭磨性子，第二年抬頭闖天下。在父親的授意下，他的“外交”第一站就是上海。

2009年，上海世博會(huì)開幕前夕，園區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一片轟隆隆熱火朝天。他只身來(lái)到上海，看能不能從中拉到包月業(yè)務(wù)。

下了地鐵，他第一眼看到的是比人還高的圍擋和層層安檢。沒(méi)人脈，沒(méi)渠道、沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的他只能采取“土辦法”：手拿一份上海地圖，白天蝸居世博會(huì)外墻的家庭旅館閣樓，觀察現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)全貌；晚上圍繞世博會(huì)圍擋踩點(diǎn)，查看施工人員進(jìn)出口；三天摸索，終于世博會(huì)墻外，一處緊挨著黃浦江的地方找到倉(cāng)庫(kù)入口。

還真是“初身牛犢不怕虎”，趁著晨曦，他跳進(jìn)黃浦江，順著江岸游到矮墻的位置，爬上后換上提前準(zhǔn)備的干凈衣服；看到現(xiàn)場(chǎng)工作人員都掛有胸牌，他機(jī)智地將旅行團(tuán)的牌子，反掛在胸口，自信從容地和現(xiàn)場(chǎng)工人、指揮攀談一整天不過(guò)癮，直到夜幕來(lái)臨才游回來(lái)。

這次上海之行，高總顯然是無(wú)功而返，如此矚目的大工程，用車用工必須要提前招標(biāo)和報(bào)備；而他也不無(wú)收獲，因此結(jié)識(shí)了不少非常有實(shí)力的吊裝公司和施工方。“好幾次工程隊(duì)走到山東的時(shí)候，需要車輛，都會(huì)打電話給我，問(wèn)離得近不近，能不能提供吊車服務(wù)?！?/strong>

也正是從此開始，冠川吊裝的全國(guó)業(yè)務(wù)正式打開。

如今的冠川吊裝停車場(chǎng)，一眼望去，清一色的徐工大噸位，QY100K-1、QAY160、QAY300、XCA550、QAY650、XCA750。市場(chǎng)的選擇促使冠川堅(jiān)持走大噸位策略，而徐工品牌一路為其提供強(qiáng)力支撐。

高總對(duì)于徐工起重機(jī)的好感，最初源于父親的持續(xù)選擇，而只有經(jīng)歷這一次“極限吊裝”，他和徐工才真正意義上成為“并肩作戰(zhàn)”的戰(zhàn)友。

2012年，冠川吊裝QAY300為當(dāng)?shù)匾患抑圃焘伆追鄣墓S拆除鋼管。“和客戶方反復(fù)溝通過(guò)，安裝圖紙顯示鋼管重100噸，預(yù)估里面有20噸的雜質(zhì)，從中間割斷就是60噸，在當(dāng)時(shí)吊裝半徑的基礎(chǔ)上，吊78噸沒(méi)問(wèn)題。”這次，21歲，入行四年的高總現(xiàn)場(chǎng)坐鎮(zhèn)指揮。

起吊前的“十足把握”，在鋼管切斷的一剎那瞬時(shí)打破。

這個(gè)圓柱形的分離器內(nèi)部，是“馬蜂窩”狀的細(xì)鋼管，每根鋼管內(nèi)部都布滿了粉塵等附著物，“當(dāng)時(shí)割斷以后，重量瞬時(shí)達(dá)到95噸，側(cè)方位看，大臂馬上就要斷了！”驚險(xiǎn)一瞬，司機(jī)和廠方人員全部把目光看向這個(gè)二十出頭的小伙。

沒(méi)有退路！高總極其鎮(zhèn)定，冷靜得繞車觀察：“看支腿有沒(méi)有變樣，轉(zhuǎn)臺(tái)有沒(méi)有裂縫。”同時(shí)喊話司機(jī)：“只管揚(yáng)桿！中間不要停，來(lái)，揚(yáng)、揚(yáng)、揚(yáng)，落！”

鋼管輕輕落地的一剎那，廠方人群爆發(fā)一致的掌聲，此時(shí)的他渾身是汗：“沒(méi)想到里面有這么多附著物，我們是被迫超載，但也就是在這種被迫的情況下，試出了產(chǎn)品的好壞。”

▲ 2020上海寶馬展烏鎮(zhèn)峰會(huì)，高總（左一）代表公司領(lǐng)取“安全標(biāo)桿獎(jiǎng)”

沒(méi)有太多喜悅，高總深刻認(rèn)識(shí)到，這次“冒險(xiǎn)”全靠徐工起重機(jī)的過(guò)硬品質(zhì)，吊裝是高危行業(yè)，超載更是大忌！

收車回到公司，他第一時(shí)間組織進(jìn)行復(fù)盤和總結(jié)，并立下“門規(guī)”：對(duì)于明顯超載的活，我們不接；對(duì)于內(nèi)部形態(tài)不明的舊設(shè)備，我們不拆；拆舊的活，我們要有百分百的安全系數(shù)。

從父親的“輔助”到真正的“當(dāng)家”，經(jīng)此一役，高總和徐工起重機(jī)一起抗住了，成了“過(guò)命的兄弟”。

12年后，吊裝行情開始下滑。高總和他手下的徐工起重機(jī)再迎挑戰(zhàn)， 因?yàn)殚L(zhǎng)期堅(jiān)持“少而精”，冠川依然保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力：“公司實(shí)行幾套方案，先保證優(yōu)質(zhì)客戶，關(guān)心安全、質(zhì)量的；只關(guān)心價(jià)格的客戶，給最優(yōu)惠的價(jià)格；第三，不管價(jià)格高和低，服務(wù)都是一樣的。”

12年至17年之間，冠川吊裝不僅把家門口的業(yè)務(wù)牢牢拽在手里，更把車開到了敦煌，內(nèi)蒙。

▲從行情低谷到市場(chǎng)熱潮，和高總并肩作戰(zhàn)的不止徐工起重機(jī)，還有溫婉可人的愛妻為其做堅(jiān)強(qiáng)后盾

除了奔跑工地，高川的行程里少不了“徐州”。“一年來(lái)徐工五六趟，就跟去自己家一樣?！?/strong>看看滿眼的徐工金，了解最新技術(shù)和設(shè)備，以備行情起來(lái)時(shí)隨時(shí)應(yīng)對(duì)。“17年，行情抬頭，活開始接不過(guò)來(lái)了，18年開始，每個(gè)月干滿勤。”幾年時(shí)間，冠川吊裝接連購(gòu)入550、650、750噸全地面起重機(jī)，每一步都踩在點(diǎn)上。

入行還是二十弱冠

如今已是三十而立

十余年時(shí)間

高總與徐工一起

以拼搏的姿態(tài)