同行眼中，他過于實在熱衷全款買吊車

家人眼中，他些許沖動

賣房蝸居來創(chuàng)業(yè)

員工眼中，他十足狼性

拼搏果敢真漢子

山東首臺XCA500新車主

淄博萬順吊裝公司總經理徐硯濤

20余年精心運維

蹚出一條吊裝經營新路子

徐硯濤進入吊裝行業(yè)，實屬偶然。

2000年，做鋼材生意的他，購置了一臺QY12裝卸貨物，原本只是自用，卻因“好用、少見”，意外引來同行爭相租用，徐硯濤也因此成了魯中地區(qū)的“初代吊裝人”。

踏著世紀千禧年的鐘聲，迎著徐工K系列的東風，僅僅在兩年后，徐硯濤便將吊裝替代鋼材作為經營主業(yè)，并琢磨出一套適合自己的經營策略。

“先選車，再談經營?！?/strong>

徐硯濤摸準了“差異+優(yōu)勢”競爭這一吊裝行業(yè)的門道：“當時很多人買三節(jié)臂20噸，我要買，就要超過他們，我買了徐工四節(jié)臂25噸，當時最好的一款車?！?br/>

看似簡單粗暴的“比較法”，實則廣泛通用的“潛規(guī)則”，徐硯濤拿出十足魄力，在2002年把徐工最為經典的QY25k收入麾下，之后的火爆超乎想象，車輛連軸運轉，臺班水漲船高，徐硯濤在2003年更是全款又拿下一臺徐工25噸和兩臺50噸，隨后很快突破百噸級的關口。

“施工方指定要你徐工25噸，100噸?！毙斐帩逊€(wěn)定性、效率、保值率作為選車的三大法則：

“2019年在煙臺一家鋼廠，現場用了好多車，別的車一天對兩根管，我們的100噸一天對十根管；用了15年的25噸，二手依然能賣個好價錢……”徐硯濤能列舉出手上每一款車的優(yōu)勢，而這正是為業(yè)主創(chuàng)造效益，為自身創(chuàng)造效益實實在在，看得見的優(yōu)勢。

為什么一定要全款？徐硯濤給出的理由是“還不上怎么辦”，與其說是“擔憂還不上”，不如說是“把風險留給自己”，在各種吊裝企業(yè)競相冒出的檔口，徐硯濤決定不留余地，血拼一場。

照片中間這位溫婉的女性就是徐硯濤的妻子，做出賣房決定后，她第一個站出來“反對”，是呀，她沒有理由不反對。賣房，意味著她和蹣跚學步的兩個娃娃都“居無定所”。

但徐硯濤十分的堅定：“男人要有野心，要有上進心，我相信吊裝這條路，更相信徐工這張牌。”看著丈夫如此認真，妻子狠一狠心，賣掉80平米的新婚房，帶著一雙兒女蝸居在單位宿舍直到2008年。

“當時那套房賣了18萬，現在這房子得值80萬。但這跟干吊裝相比不值一提。”徐硯濤時常拿這句話來“調侃”妻子，盡管妻子也承認“這步險棋”走對了，但在以后的公司經營中，她習慣性地“第一個站出來反對”。

“當時買220時，老婆就說，你先去查查體，身體好就買，買500之前，老婆又讓我查體，把你累的，我們怎么辦，你先去查查體，能不能行？行，你身體好，你簽吧。”

10年的徐工25t、130t，反對；17年全款購進徐工55t、220t、100t，反對；2021年徐工500t，繼續(xù)反對……妻子“象征性的反對”不僅沒有讓徐硯濤止步，反而讓他更加清醒、冷靜、平和地思考企業(yè)真實發(fā)展的需求。

拼搏的雄心，又堅又韌

2008年，萬順吊裝全員在徐硯濤的帶領下扎根淄博本地電廠，吊鋼結構，卸板材，整整一年的工期；2017年又是全員投身濟青高鐵，汽車吊、挖機、推土機20多臺設備，20公里只用了6個月完工，整整提前了一個月，拼了一把中國速度……經營吊裝20年，徐硯濤把業(yè)務做到了廣州、海南、山西、寧夏、內蒙等地，繁忙業(yè)務背后是身心俱疲。

而徐硯濤的堅決，也不無根據 。

吊裝經營如“逆水行舟”，不進則退。“我們設備型號比較全，是有優(yōu)勢的，現在工地都是模塊化吊裝，又大又重，逼得我們必須搞大吊車，你不發(fā)展就要被淘汰！”

曾把XCT220作為事業(yè)巔峰目標的徐硯濤，當下剛把XCA500提回家，“我還不滿足，人總是要有上進的心！我要把吊裝當做一輩子的事業(yè)來做！”