6月15日下午1點30分左右，隨著一聲清脆的哨音，華電四川寶珠寺水電廠11F機組560噸重轉(zhuǎn)子緩緩安全地吊入機坑。受余震影響，此次作業(yè)是該廠建廠以來最為復(fù)雜，歷時最長的一次轉(zhuǎn)子回裝，標志著該廠11F機組擴大性大修工作全面進入回裝階段，同時也是該廠抗震救災(zāi)工作取得的又一個挑戰(zhàn)性勝利。
冒著隨時可能發(fā)生余震的情況下，此次轉(zhuǎn)子回裝意義非比尋常，該廠大修項目部進行了周密全面的檢查分析，確定了回裝過程中的人身和設(shè)備安全措施。一是回裝時機的選擇上，針對近期余震大多發(fā)生在下午和凌晨，項目部確定了相對較為安全的時段；二是疏導(dǎo)檢修人員心理上的擔(dān)憂，鼓勵大家相信科學(xué)，克服困難，以積極的心態(tài)去迎接這次挑戰(zhàn)；三是全面加強作業(yè)面的監(jiān)護。安全、技術(shù)措施落實到位，增派人員全程監(jiān)護，跟蹤把關(guān)；四是制定嚴密的事故預(yù)案，充分考慮到余震發(fā)生后的各類人員的應(yīng)對措施，做到臨危不亂. 一切準備就緒后，11點30分，現(xiàn)場總指揮，廠長龍?zhí)斠宦暳钕拢?1F轉(zhuǎn)子回裝工作全面啟動，各項工作有條不紊鋪開。就在轉(zhuǎn)子平穩(wěn)地被吊起，緩緩進入機坑過程中，2號橋機出現(xiàn)變頻器故障。主桿不能向下動作！此時，560噸的轉(zhuǎn)子懸在發(fā)電機定子機坑上方，停留的時間越長，危險越大！怎么辦？副廠長劉慶寧火速趕到橋機控制室察看情況，與項目部人員商定技術(shù)方案，決定兩臺天車放棄同步并車操作，改為兩名司機前后相繼啟動橋機進行回裝。
方案決定后，天車司機鐘盛敏操作的1號橋機先下落，在延時幾秒后，另一名天車司機左鐵英在橋機指揮王睦貴的指揮哨聲下，大家憑著多年的吊裝經(jīng)驗準確控制著2號橋機同步下落轉(zhuǎn)子……下午1點30分，在歷時兩個小時后，精心調(diào)整經(jīng)過不斷調(diào)整轉(zhuǎn)子的間隙位置，龐大的11F機組轉(zhuǎn)子終于乖乖地回到了機坑里。
此次成功吊裝，寶電干部職工頂住了巨大的壓力，既是一次鍛煉檢修隊伍的機會，又為該廠的迎峰度夏和奧運保電工作出了一份力。