6月21日下午17時(shí)，金桂項(xiàng)目#1鍋爐汽包進(jìn)場(chǎng)并開始卸車?？傊笓]王連生與現(xiàn)場(chǎng)指揮胡建國(guó)，李波，柯海濤親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)本次卸車。本鍋爐汽包外徑1780mm，壁厚90mm，材料為DIWA353，筒身直段19200mm，汽包全長(zhǎng)為：22097mm，運(yùn)輸重量約96.2T，卸車重量為97T（含三支座0.75T）。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的汽包，采用一拖二拖三半掛列車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，擬計(jì)劃在鍋爐0米F-G間卸車。為滿足汽包卸車需要，金桂項(xiàng)目部機(jī)械化公司員工，齊心協(xié)力與時(shí)間賽跑，頂著炎熱的酷暑，歷時(shí)6小時(shí)圓滿改變M250吊車的起重工況，終于在21日晚上7：00卸車完畢。第二天一早，直至早上11時(shí)又成功地將4根大板梁卸車完畢（最重件為G板梁，重量達(dá)46.41t）。為了繼續(xù)滿足上部鋼架的吊裝需要，金桂項(xiàng)目部機(jī)械化公司全體員工，團(tuán)結(jié)一心，緊鑼密鼓，于24日早上10時(shí)，迅速地恢復(fù)了M250的起重工況。

M250正在改工況

來源：中國(guó)吊車資源網(wǎng)