徐工集團(tuán)成立于1989年3月，年?duì)I業(yè)收入由成立時(shí)的3.86億元，發(fā)展到2007年的突破300億元，年實(shí)現(xiàn)利稅20億元，年出口創(chuàng)匯突破5億美元，在中國工程機(jī)械行業(yè)位居首位。

    徐工集團(tuán)主要產(chǎn)品有：工程起重機(jī)械、筑路機(jī)械、路面及養(yǎng)護(hù)機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、高空消防設(shè)備、特種專用車輛、工程機(jī)械專用底盤等系列工程機(jī)械主機(jī)和驅(qū)動橋、回轉(zhuǎn)支承、液壓件等基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品，大多數(shù)產(chǎn)品市場占有率居國內(nèi)第一位。其中70％的產(chǎn)品為國內(nèi)領(lǐng)先水平，20％的產(chǎn)品達(dá)到國際當(dāng)代先進(jìn)水平。目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第16位，中國500強(qiáng)企業(yè)第191位，中國制造業(yè)500強(qiáng)第96位。

    徐工集團(tuán)通過近二十年的發(fā)展,基本形成了能夠自主開發(fā)與生產(chǎn)的完整制造體系，其技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平之間的差距正逐步縮小。這種高速增長的局面，勢必對工程機(jī)械的配套件提出更多的要求和更高的期望。

    1. 徐工集團(tuán)國內(nèi)外配套現(xiàn)狀

    1.1 國內(nèi)配套現(xiàn)狀

    目前，徐工集團(tuán)國內(nèi)主要采購的配套件有發(fā)動機(jī)、液壓件、電氣元件、驅(qū)動橋、駕駛室等，發(fā)動機(jī)配套廠家主要有上柴、濰柴、杭發(fā)、東風(fēng)康明斯。液壓件主要有高壓齒輪泵、油缸、液壓軟管、閥類等，電氣元件主要整車線束、開關(guān)、燈具、儀表等。

    對結(jié)構(gòu)件部分，徐工集團(tuán)經(jīng)過多年的技術(shù)改造,主機(jī)的大型結(jié)構(gòu)件可實(shí)現(xiàn)自制,一些中小型結(jié)構(gòu)件如油箱、配重等由于技術(shù)要求不高，加工容易，生產(chǎn)成本較低，中小企業(yè)制造的質(zhì)量和外觀都能滿足設(shè)計(jì)及使用要求，有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。因此，對于中小型結(jié)構(gòu)件一般選擇外購配套。

    1.2 國外配套現(xiàn)狀

    徐工集團(tuán)目前生產(chǎn)的大噸位起重機(jī)、泵車、旋挖鉆機(jī)、水平定向鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)等核心部件基本上也都是采用進(jìn)口的。進(jìn)口的歐Ⅲ排放的發(fā)動機(jī)、液壓泵、馬達(dá)、閥、減速機(jī)、電氣元件等關(guān)鍵元件多為國際著名公司產(chǎn)品，進(jìn)口發(fā)動機(jī)主要有康明斯、道依茨，液壓元件主要有力士樂、薩澳、林德，減速機(jī)等傳動件主要有邦飛利、布雷維尼等，其產(chǎn)品科技含量高，性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，是理想的配套件。

    但是，國外一些基礎(chǔ)件如：液壓泵、閥、馬達(dá)、行走減速機(jī)等關(guān)鍵零部件采購周期過長，有的甚至達(dá)到一年多，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度，給公司造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

    2. 對國內(nèi)配套件的認(rèn)識

    國內(nèi)大部分配套件與世界先進(jìn)水平相比存在很大差距，主要表現(xiàn)在品種不全、成套配套能力差，機(jī)電液一體化水平低等。特別是變量液壓系統(tǒng)所需的變量泵、變量馬達(dá)等變量液壓元件及機(jī)電一體化高水平、高技術(shù)含量的液壓元件基本上還是空白，多路閥、減速機(jī)、高水平液力機(jī)械傳動元件等，國內(nèi)基本不能生產(chǎn)，需求全靠進(jìn)口。