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徐工QY60K汽車起重機(jī)廣泛使用了K系列的成熟技術(shù),采用了新材料和新工藝,主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國際一流產(chǎn)品和技術(shù),有效的提高了產(chǎn)品的性能和可靠性。電比例操縱系統(tǒng)、雙變量起升液壓系統(tǒng)、新型冷暖空調(diào)系統(tǒng)、橢圓形吊臂等創(chuàng)新技術(shù)的運用,大大提高了整機(jī)的性能和產(chǎn)品的檔次。整機(jī)造型新穎、總體布局緊湊合理,行駛和起重性能優(yōu)越。
表1 起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表
類別 |
項目 |
單位 |
參數(shù) |
|
尺 寸 參 數(shù) |
整 機(jī) 全 長 |
mm |
13500 |
|
整 機(jī) 全 寬 |
mm |
2800 |
||
整 機(jī) 全 高 |
mm |
3510 |
||
軸 距 |
第一、二軸距 |
mm |
1470 |
|
第二、三軸距 |
mm |
4105 |
||
第三、四軸距 |
mm |
1350 |
||
輪 距 |
前輪距 |
mm |
2304 |
|
后輪距 |
mm |
2075 |
||
重量 參數(shù) |
行 駛 狀 態(tài) 整 機(jī) 自 重 |
Kg |
41000 |
|
軸 荷 |
第一、二軸 |
Kg |
15000 |
|
第三、四軸 |
Kg |
26000 |
||
動力 參數(shù) |
發(fā) 動 機(jī) 額 定 功 率 |
Kw/(r/min) |
266/2200 |
|
發(fā) 動 機(jī) 額 定 扭 矩 |
N.m/(r/min) |
1250/1500 |
||
發(fā) 動 機(jī) 額 定 轉(zhuǎn) 速 |
r/min |
2200 |
||
行 駛 參 數(shù) |
行 駛 速 度 |
最高行駛速度 |
Km/h |
75 |
最低穩(wěn)定行駛速度 |
Km/h |
3 |
||
轉(zhuǎn) 彎 直 徑 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
24 |
|
臂頭轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
29.0 |
||
最 小 離 地 間 隙 |
mm |
290 |
||
接 近 角 |
° |
17.5 |
||
離 去 角 |
° |
12 |
||
制 動 距 離(車速為30km/h) |
m |
≤10 |
||
最大爬坡能力 |
% |
40 |
||
百 公 里 油 耗 |
l |
45 |
表2 起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表
類 別 |
項 目 |
單 位 |
參 數(shù) |
|||
主 要 性 能 參 數(shù)
|
最 大 額 定 總 起 重 量 |
t |
60 |
|||
最 小 額 定 幅 度 |
m |
3 |
||||
轉(zhuǎn) 臺 尾 部 回 轉(zhuǎn) 半 經(jīng) |
mm |
3550 |
||||
最大起重力矩 |
基 本 臂 |
KN.m |
2060 |
|||
最長主臂 |
KN.m |
824 |
||||
支 腿 距 離 |
縱 向 |
m |
5.81 |
|||
橫 向 |
m |
6.7 |
||||
起 升 高 度 |
基 本 臂 |
m |
11.2 |
|||
最長主臂 |
m |
42 |
||||
最長主臂 + 副臂 |
m |
58 |
||||
起 重 臂 長 度 |
基 本 臂 |
m |
11.5 |
|||
最長主臂 |
m |
42 |
||||
最長主臂 + 副臂 |
m |
57 |
||||
副 臂 安 裝 角 |
° |
0、15、 30 |
||||
工 作 速 度 參 數(shù) |
起重臂變幅時間 |
起 臂 |
S |
60 |
||
落 臂 |
S |
80 |
||||
起重臂伸縮時間 |
全 伸 |
S |
150 |
|||
全 縮 |
S |
100 |
||||
最 大 回 轉(zhuǎn) 速 度 |
r/min |
2.0 |
||||
支腿伸縮時間 |
水 平支 腿 |
同時伸 |
S |
30 |
||
同時縮 |
S |
20 |
||||
垂直支腿 |
同時伸 |
S |
35 |
|||
同時縮 |
S |
30 |
||||
起 升 速 度(單 繩) |
主起升機(jī)構(gòu) |
滿 載 |
m/min |
75 |
||
空 載 |
m/min |
130 |
||||
副起升機(jī)構(gòu) |
滿 載 |
m/min |
98 |
|||
空 載 |
m/min |
108 |
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