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QY12汽車起重機(jī)是吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，獨(dú)立研制的液壓驅(qū)動(dòng)，全回轉(zhuǎn)伸縮臂式汽車起重機(jī)，其底盤(pán)采用我廠自產(chǎn)的XZ12專用底盤(pán)（驅(qū)動(dòng)形式4×2）。具有三節(jié)伸縮式主起重臂，并且可以選裝一節(jié)5.5米副起重臂，雙H型支腿，可實(shí)現(xiàn)360°全回轉(zhuǎn)，單缸前支變幅，吊臂的伸縮方式為同步。整機(jī)采用液壓傳動(dòng)，各機(jī)構(gòu)可無(wú)級(jí)調(diào)速。液壓系統(tǒng)設(shè)有平衡閥、防止二次起升下滑裝置，具有良好的自鎖功能，安全可靠.
表1 起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表
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類 別 |
項(xiàng) 目 |
單 位 |
參 數(shù) |
||||
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
6C215-2 |
WD415.21 |
SC8DK230Q3 |
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尺 寸 參 數(shù) |
整 機(jī) 全 長(zhǎng) |
mm |
10200 |
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整 機(jī) 全 寬 |
mm |
≤2500 |
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整 機(jī) 全 高 |
mm |
3200 |
|||||
|
軸 距 |
mm |
4500 |
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前 懸 |
mm |
1906 |
|||||
|
后 懸 |
mm |
1935 |
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|
輪 距 |
前 軸 |
mm |
2090 |
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|
后 軸 |
mm |
1880 |
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重量
參數(shù) |
行駛狀態(tài)整機(jī)自重 |
kg |
16000 |
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軸荷 |
前 軸 |
kg |
6000 |
||||
|
后 軸 |
kg |
10000 |
|||||
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行
駛
參
數(shù)
|
行駛速度 |
最高行駛速度 |
km/h |
68 |
75 |
||
|
最低穩(wěn)定行駛速度 |
km/h |
≤4 |
|||||
|
轉(zhuǎn)彎直徑 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
≤18 |
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|
臂頭最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
≤20.2 |
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|
最小離地間隙 |
mm |
≥260 |
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接 近 角 |
° |
≥22 |
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離 去 角 |
° |
≥11 |
|||||
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制動(dòng)距離(車速30km/h、滿載) |
m |
≤9.5 |
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最大爬坡能力 |
% |
≥26 |
≥28 |
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|
百公里油耗 |
L |
30 |
40 |
||||
表2 起重作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)
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類別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
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|
主 要 性 能 參 數(shù) |
最 大 額 定 起 重 量 |
t |
12 |
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|
基本臂最小額定幅度 |
m |
3 |
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最 大 起 重 力 矩 |
基 本 臂 |
kN·m |
410 |
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|
最長(zhǎng)主臂 |
kN·m |
252 |
|||
|
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|||
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支 腿 跨 距 |
支腿縱向跨距 |
mm |
3980 |
||
|
支腿橫向跨距 |
mm |
4800 |
|||
|
工
作
速
度 |
回 轉(zhuǎn) 速 度 |
最大回轉(zhuǎn)速度 |
r/mim |
≤2.3 |
|
|
最低穩(wěn)定回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
≤0.5 |
|||
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起 伸 重 縮 臂 時(shí) 間 |
全 伸 |
S |
≤75 |
||
|
全 縮 |
S |
≤30 |
|||
|
變 幅 時(shí) 間 |
起 臂 |
S |
≤50 |
||
|
落 臂 |
S |
≤25 |
|||
|
收 放 支 腿 時(shí) 間 |
水 平 支 腿 |
同時(shí)放 |
S |
≤30 |
|
|
同時(shí)收 |
S |
≤25 |
|||
|
垂 直 支 腿 |
同時(shí)放 |
S |
≤30 |
||
|
同時(shí)收 |
S |
≤25 |
|||
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起升速度（單繩第二層） |
m/min |
70 |
|||
蘇公網(wǎng)安備 32030302000138號(hào)
