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我們一直致力于運(yùn)用最新技術(shù)不斷開發(fā)更新的、功能更強(qiáng)大的、更能適應(yīng)用戶的起重機(jī)產(chǎn)品。QY80K汽車起重機(jī)是我公司于2005年研制開發(fā)的新型大噸位汽車起重機(jī)。該產(chǎn)品為五橋底盤，動(dòng)力強(qiáng)勁、越野能力強(qiáng)，三橋驅(qū)動(dòng)、三橋轉(zhuǎn)向；吊臂為優(yōu)化的橢圓形截面，具有卓越的起重能力；控制系統(tǒng)采用可編程集成式控制器，操縱精準(zhǔn)可靠；自裝卸組合式平衡重、可變位操縱室等新技術(shù)的應(yīng)用大幅度的提高了該產(chǎn)品的整體性能和使用的舒適性、方便性。
起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表
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類 別 |
項(xiàng) 目 |
單 位 |
參 數(shù) |
|||
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尺 寸 參 數(shù) |
整 機(jī) 全 長(zhǎng) |
mm |
14370 |
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整 機(jī) 全 寬 |
mm |
2800 |
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|
整 機(jī) 全 高 |
mm |
3770 |
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軸 距 |
mm |
2950+1875+1350+1400 |
||||
|
輪 距 |
1、2、5 軸 |
mm |
2410 |
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|
3、4 軸 |
mm |
2107 |
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|
前 懸 |
mm |
2360 |
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|
后 懸 |
mm |
1608 |
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重 量 參 數(shù) |
行駛狀態(tài)總質(zhì)量 |
t |
54.8 |
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|
軸 荷 |
1 軸 |
t |
9.65 |
|||
|
2 軸 |
t |
9.65 |
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|
3 軸 |
t |
12.85 |
||||
|
4 軸 |
t |
12.85 |
||||
|
5 軸 |
t |
9.8 |
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動(dòng) 力 參 數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
OM 457 LA.Ⅲ/9 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
kw/(r/min) |
315/1900 |
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|
發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩 |
N.m/(r/min) |
2100/1100 |
||||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 |
r/min |
1900 |
||||
|
行
駛
參
數(shù) |
行駛速度 |
最高行駛速度 |
km/h |
75 |
||
|
最低行駛速度 |
km/h |
3 |
||||
|
轉(zhuǎn)彎直徑 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
23 |
|||
|
臂頭最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
m |
24.5 |
||||
|
比 功 率 |
kw/t |
5.7 |
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|
最 小 離 地 間 隙 |
mm |
270 |
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|
接 近 角 |
° |
22 |
||||
|
離 去 角 |
° |
21.5 |
||||
|
制 動(dòng) 距 離（車速為30km/h） |
m |
≤10 |
||||
|
最 大 爬 坡 度 |
% |
40 |
||||
|
百 公 里 油 耗 |
l |
50 |
||||
|
加 速 行 駛 機(jī) 外 噪 聲 |
dB(A) |
≤84 |
||||
起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表
|
類 別 |
項(xiàng) 目 |
單 位 |
參 數(shù) |
||
|
主 要 性 能 參 數(shù) |
最 大 額 定 總 起 重 量 |
t |
80 |
||
|
最 小 額 定 幅 度 |
m |
3 |
|||
|
轉(zhuǎn) 臺(tái) 尾 部 回 轉(zhuǎn) 半 經(jīng) |
平衡重處 |
mm |
4200 |
||
|
副卷處 |
mm |
4650 |
|||
|
最大起重力矩 |
基 本 臂 |
kN.m |
2675(6m×45.5t) |
||
|
最長(zhǎng)主臂 |
kN.m |
1341(18m×7.6t) |
|||
|
最長(zhǎng)主臂 + 副臂 |
kN.m |
703(23.9m×3t) |
|||
|
支 腿 跨 距 (全伸) |
縱 向 |
m |
7 |
||
|
橫 向 |
m |
7 |
|||
|
起 升 高 度 |
基 本 臂 |
m |
11.8 |
||
|
最長(zhǎng)主臂 |
m |
44.8 |
|||
|
最長(zhǎng)主臂 + 副臂 |
m |
60.8 |
|||
|
起 重 臂 長(zhǎng) 度 |
基 本 臂 |
m |
12 |
||
|
最長(zhǎng)主臂 |
m |
45 |
|||
|
最長(zhǎng)主臂 + 副臂 |
m |
45+16 |
|||
|
副 臂 安 裝 角 |
° |
0、15、30 |
|||
|
工 作 速 度 參 數(shù) |
起重臂變幅時(shí)間 |
起 臂 |
s |
75 |
|
|
起重臂伸縮時(shí)間 |
全 伸/ 全 縮 |
s |
165 |
||
|
最 大 回 轉(zhuǎn) 速 度 |
m/min |
1.6 |
|||
|
支 腿 伸 縮 時(shí) 間 |
水 平 支 腿 |
同時(shí)伸 |
s |
25 |
|
|
同時(shí)縮 |
s |
15 |
|||
|
垂 直 支 腿 |
同時(shí)伸 |
s |
40 |
||
|
同時(shí)縮 |
s |
25 |
|||
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起升速度（單繩,第四層） |
主起升機(jī)構(gòu) |
m/min |
100 |
||
|
副起升機(jī)構(gòu) |
m/min |
115 |
|||
|
作業(yè) 噪聲 |
機(jī) 外 輻 射 |
dB（A） |
≤118 |
||
|
司 機(jī) 位 置 處 |
dB（A） |
≤90 |
|||
蘇公網(wǎng)安備 32030302000138號(hào)
