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美欧贸易摩擦何以硝烟再起俞荷芳

www.gzbgjgc.com 时间:2019-04-13 08:10 跑狗图
当地时间4月9日,美国总统特朗普在推特上发文,称将对价值110亿美元的欧盟商品征税。” 110亿美元欧盟产品,来自美国贸易代表办公室4月8日给出的一份欧盟产品清

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  美欧贸易摩擦何以硝烟再起

  张敬伟

  当地时间4月9日,美国总统特朗普在推特上发文,称将对价值110亿美元的欧盟商品征税。特朗普推文写道:“世界贸易组织(WTO)认为,欧盟给空客的补贴对美国产生了负面影响。现在,美国将对价值110亿美元的欧盟产品征收关税。”

  110亿美元欧盟产品,来自美国贸易代表办公室4月8日给出的一份欧盟产品清单,涉及大型商用飞机、零部件以及乳制品、葡萄酒等。对此,美国贸易代表办公室代表莱特希泽声称,“这起案件已经诉讼了14年,现在是行动的时候了”。

  从2004至今,美欧针对空中客车与波音公司的非法补贴争执不下,并提交WTO裁决。3月28日,WTO做出仲裁,美欧都宣称获得“重大胜利”——不是WTO和稀泥,而是美欧对WTO的裁决进行了有利于自己的解读。在此情势下,美欧因为大飞机补贴而引发的贸易争端,已经超越了WTO框架机制,演化为大西洋两岸的新贸易摩擦。

  本次美国对欧盟开出的110亿美元的关税清单,可谓为波音“复仇”。一方面,波音飞机正遭遇前所未有的信任危机和市场坎坷,去年印尼狮航和不久前的埃塞俄比亚航空波音737max飞机坠机事故,导致世界各国(包括美国)对此机型的大规模停飞,波音公司因此减产了这一机型飞机。埃航给出了初步调查结果,波音飞机似乎难辞其咎。在此情势下,波音股价蒸发数千亿美元。此外,美银美林刚刚将波音的股票评级从“买入”下调至“中性”,导致波音股价盘中跌幅一度超过5%,并对美股形成拖累效应。波音遭遇市场滑铁卢,对空中客车则是利好消息。

  空客与波音是大飞机市场的两大巨头,在民航市场中几乎是各占半壁江山,其中波音略占上风。当世界各国削减波音订单时,自是空客拓展市场的契机。美国对欧盟开出的110亿美元关税清单,让人难免联想起波音和空客的竞争,以及背后美欧两大佬的掰手腕。毕竟,在美国公布的关税清单中,重点指向法国、德国、英国、西班牙等对空客进行补贴的国家。两大航空巨头的竞争显然不仅局限于市场,还延伸到了国家(集团)权力层面。

  此外,美国对欧关税报复清单除了针对空客,还涉及红酒和奶酪等农副产品,波及国家更为广泛,带来的冲击力更强,法国、意大利、西班牙和英国等都直接蒙受损失。去年美国和欧盟达成的贸易共识谈判,也将遭遇更多阻力,大西洋两岸关于零关税、零非关税壁垒和零补贴的自贸谈判,将会陷入僵局。在农产品谈判方面,特朗普和欧盟都没有更多妥协余地,毕竟从去年美国向欧盟实施钢铝关税措施,欧盟报复美国的重点就是农副产品。

  面对一盘散沙的欧盟,特朗普不吝对欧射出关税子弹,,以极限施压的方式逼迫欧盟屈服。当美国对欧盟发起110亿美元的关税惩罚清单时,欧盟的表现不是针锋相对,而是要求WTO指定的仲裁人来确定欧盟的报复权——正如欧盟面对美国钢铝关税的报复,不仅时间迟滞,而且火力不足。

  美国先发制人的飞机关税,在美欧博弈中占得优势,这正是特朗普所需要的。特朗普还有汽车关税武器,美国商务部已将调查结果交给特朗普,特朗普引而不发,等于给欧盟施加了更大的压力。从美国进口汽车的贸易国别看,墨西哥、日本、加拿大、德国、韩国、英国等国排在前十位,美国对德国汽车特别敏感,特朗普发誓不让德国豪车出现在纽约第五大道。如果美国决定对进口汽车和零部件征收25%或20%的关税,将使美欧关系雪上加霜。




关键字 特朗普 欧盟 美股 贸易争端 美欧贸易

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